Повышение давления в ресивере продувочного агента

Повышение давления в ресивере продувочного агента ркч при постоянном числе оборотов действует на качество газообмена аналогично тому, как это происходило при испытании моделей на первой стадии исследования.

Импульсная система наддува

Из ресивера газы поступают к сопловому аппарату турбины. Вследствие этого конструкция турбины и выпускной системы упрощается, а к. п. д. турбины повышается Кроме того, предотвращается -попадание обломков поршневых колец в турбину, что возможно при импульсной системе наддува (если не поставить специальные защитные сетки).

Влияние давления и температуры среды на показания ионоанемометра

Для выяснения влияния давления и температуры среды на показания ионоанемометра была создана специальная установка, состоящая из компрессора для подачи воздуха, устройств для его подогрева, измерительных устройств и мерного участка, в котором располагался датчик.

 

Процесс образования групп автомобилей

Процесс образования групп автомобилей

Процесс образования групп автомобилей у перекрестка со светофорным регулированием происходит следующим образом. Прибывающие к перекрестку на красный сигнал автомобили выстраиваются у линии «стоп». При включении зеленого сигнала первый автомобиль не сразу трогается, а спустя

О наличии безопасных интервалов в потоке транспорта

О наличии безопасных интервалов в потоке транспорта

Закон распределения интервалов дает возможность судить о наличии безопасных интервалов в потоке транспорта для развязки этих потоков в одном уровне без светофорного регулирования, зная лишь общее количество транспорта, проходящего по магистрали

Транспортные светофоры

Транспортные светофоры

Основные детали оптической системы: рефлектор с хромированной поверхностью; лампа накаливания от 40 до 60 вт. Для освещения дополнительных секций со стрелками применяют лампы до 100 вт рассеивающая цветная

Способ управления светофорами

Способ управления светофорами

Наиболее старейший, но малоэффективный способ управления светофорами — ручной. При ручном управлении светофоров величины циклов в основном зависят от опыта регулировщика, и, обычно, отличаются от автоматического регулирования большими по времени фазами. Это приводит к заторам

Вызывное светофорное регулирование

Вызывное светофорное регулирование

Чтобы избежать этого, в контроллере устанавливают несколько автоматов с различными циклами, соответствующими требованиям заранее изученных обстоятельств уличного движения: плотности 52 транспортных потоков, степени насыщения отдельных фаз в различные

Прогрессивный метод координации работ светофоров

Прогрессивный метод координации работ светофоров

Выбор жестких программ может также производиться с помощью электронно-цифровой управляющей машины, в память которой заранее закладывают программы, рассчитанные для различных транспортных ситуаций, и параметры опорных пороговых значений, на основе которых производится

Пропускная способность координируемой магистрали

Пропускная способность координируемой магистрали

Если же не увеличивать зеленую фазу, то уменьшается величина ленты времени и, следовательно, сокращается пропускная способность координируемой магистрали. Если точка разъезда не совпадает с перекрестком, то для пропуска транспорта с двух противоположных направлений иногда увеличивают