Category Archives: Движка

Привод второй ступени наддува

Привод второй ступени наддува

Протекание кривых удельного расхода топлива, полученных при испытаниях на одноцилиндровом отсеке, указывает на возможность повышения экономичности полноразмерной гильзой путем уменьшения мощности, затрачиваемой на привод второй ступени наддува (приводной компрессор). Это подтверждается характером

Увеличение скорости сгорания

Увеличение скорости сгорания

На это же указывает и протекание кривых коэффициентов остаточных газов для обеих гильз. Коэффициент остаточных газов для экспериментальной гильзы на всех режимах работы приблизительно на 36—40% меньше, чем для стандартной.

Исследование газообмена на моделях

Исследование газообмена на моделях

Возможность исследования газообмена с помощью моделей Стремление упростить и удешевить проведение доводочных и экспериментальных исследований газообмена двухтактных двигателей обусловило применение моделей при создании двигателей различного назначения. Известно, например,

Возможность исследования газообмена с помощью моделей

Возможность исследования газообмена с помощью моделей

Подобие турбин, компрессоров, холодильников, утилизационных котлов и движения газов по трубопроводам рассмотрено в соответствующей литературе. Поэтому в дальнейшем остановимся лишь на подобии и моделировании

Анализ газообмена и показателей работы двигателя

Анализ газообмена и показателей работы двигателя

Поэтому моделирование газообмена является приближенным. Тем не менее даже при таком моделировании результаты для анализа газообмена и показателей работы двигателя исследования газообмена по законам подобия можно использовать . Вследствие этого моделирование

Параметры работы подобных двигателей

Параметры работы подобных двигателей

Как использование ЭГДА, так и электрическое моделирование дают лишь приближенную картину газообмена, поэтому с помощью этих методов можно получить лишь предварительные исходные данные для дальнейших исследований.

Параметры состояния воздуха в ресивере

Параметры состояния воздуха в ресивере

Основными их параметрами, определяющими газообмен, являются параметры состояния воздуха в ресивере на впуске, газа в выпускной системе и число оборотов коленчатого вала. Чтобы установить параметры работы двигателей с подобным протеканием